I henhold til plasseringen av stålsøyle som forbinder stålstang i stålbetongbjelke, er flere vanlige metoder for å koble stålsøyle og stålstang oppsummert, som er korte, presise og"lette å fordøye".
Den generelle metoden for å koble sammen stålstang og betongbjelke er 1) stålstang med en helning på 1:6 rundt stålsøylevingen, kontinuerlig plassering av stålstang; 2) Stålstangsveiseforbindelse av stålbensøyleflens (stålbensøyleflens kan deles inn i TO typer: H-seksjonsstål og T-seksjonsstål) stålstangsveisehylse av stålbenkolonneflens, mekanisk tilkobling på stedet.
En type behandling er armeringsbehandlingen, som kan brukes på den smale bredden av vingeplaten og den lille diameteren til stålstangen, men når det gjelder den store diameteren på stålstangen, er konstruksjonen vanskeligere.
Den andre er bruken av sveiseforbindelse, denne forbindelsen på grunn av benets form, vanskeligheten med å behandle noder er forskjellig; Den tredje er bruken av T-formet stålben, denne tilkoblingsmodusen for sveising H-formet stålforbindelsesnode vedtar T-formet stålben, dens lengde og stålsøyle ytre betongtykkelse og stålstangspesifikasjoner.
Tre er bruken av foringsrørforbindelse, foringsrørforbindelse av prosessnøyaktigheten til utstyr og installasjonsnøyaktigheten på stedet har høye krav, for de øvre og nedre stålstengene, antall lag med betongbjelker mer enn to lag, og forbindelsen av den stålforsterkede søylen ved hjelp av T-formet stålben og hylse kombinasjonsforbindelse.
Den generelle behandlingen av sveiseforbindelse mellom stålstang og H-bjelke er som følger: 1 seksjon stålsøylebane fabrikk reservert gjennomborende hull, kontinuerlig arrangement av stålstenger; Seksjon 2 stålsøylebane er forsynt med overlappsplate, sveiset med stålstangforbindelse.
Den første behandlingsmetoden er å bruke reserverte armeringshull, for konstruksjonsenheten sparer denne metoden tid og krefter, men i banen reserverte armeringshull på banens seksjon av stålsøyle tap; Ved design av ingeniørstrukturer bør tapet av nettseksjonen ikke overstige 15%.
Den andre er bruken av sveiseforbindelse, baneområdet til stålstangen og banen på forsterkningsplatens sveiseforbindelse, denne metoden er avledet fra vingeområdets sveiseforbindelse, dens forutsetning er å møte sveiselengden til stålstang og sveis kvalitet.
Stålforsterket søyle utdype design i forhold til den rene stålkonstruksjonen, vil vanskeligheten øke mange, fordi de sivile aspektene ved kunnskap er"kortbrett" av mange detaljer av ingeniører, mange praktiske prosjektering av noder på samme tid, i design, spesifikasjon og bilder på ga ikke en spesifikk node, håper denne artikkelen kan gi litt hjelp til deg, i strukturen til den forsterkede kolonnen JinJie konstruksjon og utdype designet.
